モタード、OMORO!
本日は灼熱(つうほどでもないけど)の桶川スポーツランドでモタードに興じてみた。
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バイクに乗っている人のblogが更新されないと、例えそれが見知らぬ人であっても、「やったか…?」「やっちまったのか…?」と心配になる。
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信じられないほど空いている首都高を、サンバーのタイヤをビミョーにきしませながら駆け抜けて、昨日は南千葉サーキットに行った。
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明日23日、ツインリンクもてぎ・東コースで行われるミニバイク耐久レースに向け、本日は特別スポーツ走行に参加した。マシンはNSF100の完全フルノーマル車だ。
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月〜火の2日間、青木ノブさん取材のためエビスサーキットに行った。なお、タイトルはうるるん調で読んでください。「青木宣篤さんとぉ〜、…………語ったぁ〜」
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26〜27日は難波恭司さんのレース取材で、富士スピードウェイに行った。オレが行くからにはもちろん両日とも雨。というかむしろ台風。……なんかオレ、仲間内では雨男ってことになってるらしいけど、そんなの迷信だから。いないから雨男なんて。天気っていうのは、気温とか海水温とか気圧とか風向きとか水蒸気量とかそういうことで決まってるんだし。雪女はいるけどね。アレは間違いないね。いる。確実に。
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10月27日(土)の富士スピードウェイで、難波恭司さんが久しぶりのロードレース復活を果たす。すでに10月7日、十勝での耐久レースで実戦カンを取り戻した難波さん。「1998年の世界ロードレース選手権、ザクセンリンクでのドイツGP以来」(←かっちょいい)となるスプリントレースを4日後に控え、目下相当必死になってYZF-R1を整備中である。
難波さんは「いや〜、楽しむことが目的だから」とか言いつつ、24日(水)、および26日(金)にも富士スピードウェイで練習走行をし、最後の調整にあたる。ぬおー、レースウィークに2日間の練習! ヤバイ。かなり本気だ!!
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12日は久しぶりの筑波スポーツ走行に行った。1ヶ月ほど前に、たまたま予約を取っていたのだ。まさかノリックの通夜の前の走行になるなんて。ホント、勘弁してほしい。
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彼には、阿部典史という男には、悪いことは起きないと思っていた。これは確信だ。絶対に起きないと信じていた。
こんなのはナシだ。マジで。これはねぇよ。これはない。
彼のヘルメットに描かれているドリームキャッチャーは、悪い夢を絡め取ってくれるネイティブアメリカンのお守りだ。サボッてないで、さっさと仕事してほしい。
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いやぁ3歳児って、ホントに何から何までかわいいなぁ。男親としてどうかと思うけど、「おいおい、ちゃんと列に並んでるよ。ウルウル」「おいおい、しっかり歌ってるじゃねぇか。ウルウルウル」「お遊戯、ほかの誰よりもじょうずじゃねぇか。ウルウルウルウル」「走ってる走ってる。世界一速いよ。ウルウルウルウル」と、いちいち涙ぐんでますよ。マジでたまらんのですよ。ママと離れるのがイヤでワンワン泣いていたのはほんの5ヶ月前。それがすっかり立派に……ううぅぅ。
と、感涙感動感極まりの幼稚園の運動会から帰ってきたところで、十勝スピードウェイでのレースを終えたばかりの難波恭司さんから連絡が入りました。えー、国際電話がつながっています。現地の難波さん!?
……。
えー、ちょっと電波の調子が悪いようですね。
……現地の難波さ〜ん!?
(以下、難波さんからのメールに基づき再構成しています)
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「十勝ロードレース選手権シリーズ最終戦・耐久レース祭」決勝日を迎えた難波恭司さん。十勝スピードウェイから、レース直前の情報が届いたのでお届けしましょう。
現地の難波さ〜ん!?
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80年代半ばから90年代初頭にかけて、ヤマハの契約ライダーとして全日本ロードレースを戦った難波恭司さん。市販レーサー・TZ250や、GPマシン・YZR500の開発に携わっていた難波さんは、1998年、ケガをしたジャン=ミッシェル・バイルの代役として、世界グランプリに出場した。
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あわただしい日々が続き、「あ、これ後でBlogに書こっと!」「あ、これもBlogにいいかな?」「うふふ、Blogって、たのちいネ!」とルンルン気分で溜めていたネタが、いい感じで腐り始めてきちゃった。
めんどくさくなったので、いつぞやのパターンで日々の出来事を。
……長いよ。
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「どーしても前のバイクを抜けないまま終わっちまっただよ〜。レースはゆるぐねな。ゆるぐね」と秋田人化しながら、ノリックにレース報告をした。
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相変わらず軍事施設みたいな成田空港から、12時間ほどのフライトでロンドン・ヒースロー空港へ。ヒースローは予想外にぼろっちい空港で狭っ苦しく、人の流れも無秩序で歩きにくいでやんの。なんか名前的にかっちょいいから、期待してたんだよな〜。ヒースロー。
で、レンタカーを借りて、レッツラゴーと、まずはシルバーストーンサーキットをめざした。
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