筑波1分3秒台への軌跡

筑波サーキットで1分3秒台を出す。それはオレにとって、どうしても叶えたい目標だった。

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速報：草レース世界選手権シリーズを卒業

FIH（Fédération Internationale de Herbe compétition・国際草レース連盟）によると、草レース世界選手権シリーズ第2戦「筑波ツーリスト・トロフィー in JULY」に参戦した高橋剛選手が、NMクラスの卒業基準タイムである1分4秒0をかなり上回る世界的記録・1分3秒8をマーク。草レース世界選手権シリーズを卒業し、旅立った。

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FIH（Fédération Internationale de Herbe compétition・国際草レース連盟）によると、草レース世界選手権シリーズ第2戦「筑波ツーリスト・トロフィー in JULY」に参戦する高橋剛選手が、7月4日（金）、レースを前日に控えた特別スポーツ走行を無事に終えたことが確認された。

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FIH（Fédération Internationale de Herbe compétition・国際草レース連盟）によると、草レース世界選手権シリーズ第2戦「筑波ツーリスト・トロフィー in JULY」に参戦する高橋剛選手が、レースを直前に控えた7月2日の練習走行において転倒したことが明らかになった。

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FIH（Fédération Internationale de Herbe compétition・国際草レース連盟）によると、草レース世界選手権シリーズ第2戦「筑波ツーリスト・トロフィー in JULY」のエントリーリストが公表され、高橋剛選手の参戦が明らかになった（エントリーリストはこちら／筑波サーキット公式HP）。

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トゥクバもOMORO！！

ちょこまかとトゥクバサーキットに通った。なんかもう、茨城県下妻市に住んだ方がいいんじゃね？

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いろいろあった1ヶ月

バイクに乗っている人のblogが更新されないと、例えそれが見知らぬ人であっても、「やったか…？」「やっちまったのか…？」と心配になる。

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ポルトガルGPに行った

ヨーロッパでGPを見るのは久しぶりだ。

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楽しい草レース その3

うーむレースから1ヶ月が経ってしまった。

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楽しい草レース その2

さて、前回ただのスポーツ走行についてむやみに熱く語ったところで、ようやくレースの話である。

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楽しい草レース その1

なんか小学生の作文みたいなタイトルだな。

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筑波TT、2度目の表彰台

3月8日、全世界が注目する中、モータースポーツ最大級（当社比）のレースイベント、筑波ツーリスト・トロフィーが開幕した。

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Road to 筑波TT その5

3月8日、世界のモータースポーツファン待望の筑波ツーリスト・トロフィー世界選手権第1戦が、いよいよ開幕する。

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Road to 筑波TT その4

4年に1度しか訪れない貴重な2月29日に、筑波サーキットに行った。

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Road to 筑波TT その3

草レースの世界最高峰、筑波ツーリスト・トロフィー（3月8日@筑波サーキット）のエントリーリストとタイムスケジュールが発表された。

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Road to 筑波TT その2

2月20日（水）、筑波サーキットで練習走行した。

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Road to 筑波TT その1

3月8日（土）、筑波サーキット（茨城県下妻市）で開催される草レースの世界最高峰、筑波ツーリスト・トロフィーに出場する。

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時には振り返り-3

2005年4月24日。スペイン・バレンシアサーキットのプレスルーム。

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マレーシアに行く（6日目・最終日）

マレーシアから帰国したのは18日（火）の朝。その日から台風に巻き込まれたみたいな慌ただしさ（台風に巻き込まれたら『慌ただしい』のか？）で、まるっきり時間がなかった。

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マレーシアに行く（4-5日目）

めんどくさいし、書く時間もなかったので、15日（土）と16日（日）の分はまとめちまおう。

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マレーシアに行く（3日目）

ホテルから特設サーキットまで、車で約30分。

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マレーシアに行く（2日目）

きちゃない話やオゲレツな話がキライな人は、絶対に続きを読まないでください。読まなくても損はしません。読んでも得しません。いい？　忠告したからね。後は知らないよ、マジで。ホントに忠告したからね。

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マレーシアに行く（初日-1）

本日よりマレーシアに行ってきます。

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もてぎに散った

昨日はツインリンクもてぎでミニバイク耐久レースに出た。

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真矢くんと走った

明日23日、ツインリンクもてぎ・東コースで行われるミニバイク耐久レースに向け、本日は特別スポーツ走行に参加した。マシンはNSF100の完全フルノーマル車だ。

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真矢くんとメシ食った

前日からの続き。そんなわけで月曜は1時間睡眠でボサボサ頭に充血お目々というまずまずのコンディションの中、MotoGPライダーの中野真矢選手と都内でメシを食った。

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かっちょいい「オトナレース」

26〜27日は難波恭司さんのレース取材で、富士スピードウェイに行った。オレが行くからにはもちろん両日とも雨。というかむしろ台風。……なんかオレ、仲間内では雨男ってことになってるらしいけど、そんなの迷信だから。いないから雨男なんて。天気っていうのは、気温とか海水温とか気圧とか風向きとか水蒸気量とかそういうことで決まってるんだし。雪女はいるけどね。アレは間違いないね。いる。確実に。

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27日は富士スピードウェイへ

10月27日（土）の富士スピードウェイで、難波恭司さんが久しぶりのロードレース復活を果たす。すでに10月7日、十勝での耐久レースで実戦カンを取り戻した難波さん。「1998年の世界ロードレース選手権、ザクセンリンクでのドイツGP以来」（←かっちょいい）となるスプリントレースを4日後に控え、目下相当必死になってYZF-R1を整備中である。

難波さんは「いや〜、楽しむことが目的だから」とか言いつつ、24日（水）、および26日（金）にも富士スピードウェイで練習走行をし、最後の調整にあたる。ぬおー、レースウィークに2日間の練習！　ヤバイ。かなり本気だ！！

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鈴鹿・全日本ロード最終戦に行った

伊藤真一さんと、ワイズギアレーシングのスタッフの皆さんへの取材で、全日本ロードレース最終戦が行われている鈴鹿サーキットに行った。行きの道中は、とにかくどっしりと気が重かった。ノリックがいなくなったサーキットの空虚さは、12日の筑波でイヤというほど味わったからだ。

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ノリックからのメール

今年4月20日19時37分にノリックから届いたメールは、たった1行だった。

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ノリックの死

彼には、阿部典史という男には、悪いことは起きないと思っていた。これは確信だ。絶対に起きないと信じていた。

こんなのはナシだ。マジで。これはねぇよ。これはない。

彼のヘルメットに描かれているドリームキャッチャーは、悪い夢を絡め取ってくれるネイティブアメリカンのお守りだ。サボッてないで、さっさと仕事してほしい。

難波恭司、復活へのプロローグ・2

いやぁ3歳児って、ホントに何から何までかわいいなぁ。男親としてどうかと思うけど、「おいおい、ちゃんと列に並んでるよ。ウルウル」「おいおい、しっかり歌ってるじゃねぇか。ウルウルウル」「お遊戯、ほかの誰よりもじょうずじゃねぇか。ウルウルウルウル」「走ってる走ってる。世界一速いよ。ウルウルウルウル」と、いちいち涙ぐんでますよ。マジでたまらんのですよ。ママと離れるのがイヤでワンワン泣いていたのはほんの5ヶ月前。それがすっかり立派に……ううぅぅ。

と、感涙感動感極まりの幼稚園の運動会から帰ってきたところで、十勝スピードウェイでのレースを終えたばかりの難波恭司さんから連絡が入りました。えー、国際電話がつながっています。現地の難波さん!?

……。

えー、ちょっと電波の調子が悪いようですね。

……現地の難波さ〜ん!?
（以下、難波さんからのメールに基づき再構成しています）

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難波恭司、復活へのプロローグ・1

「十勝ロードレース選手権シリーズ最終戦・耐久レース祭」決勝日を迎えた難波恭司さん。十勝スピードウェイから、レース直前の情報が届いたのでお届けしましょう。

現地の難波さ〜ん！？

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難波恭司、復活！

80年代半ばから90年代初頭にかけて、ヤマハの契約ライダーとして全日本ロードレースを戦った難波恭司さん。市販レーサー・TZ250や、GPマシン・YZR500の開発に携わっていた難波さんは、1998年、ケガをしたジャン=ミッシェル・バイルの代役として、世界グランプリに出場した。

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全日本ロード第6戦 in 岡山 / 決勝

まぁ、こんなのは全日本クラスでは当たり前の話なんでしょうが…。

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全日本ロード第6戦 in 岡山 / 予選

岡山国際サーキットに来るのは1年半ぶりだ。金曜夜に飛行機で岡山に飛び、今朝からサーキット入りした。前回はサンバーにYZF-R6を積んで埼玉くんだりからヒタ走って行ったんだからなー。飛行機で行くような所を、サンバーで……。よく考えてみると、すげぇ。

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レースおもしれぇ！

もて耐の4耐が終わった。

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もて耐に出た

もて耐の４耐が終わった。オレ以外の速いライダー２人のおかげで、結果は６位。ビックリするほど上出来な順位だ。

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日々の記録

あわただしい日々が続き、「あ、これ後でBlogに書こっと！」「あ、これもBlogにいいかな？」「うふふ、Blogって、たのちいネ！」とルンルン気分で溜めていたネタが、いい感じで腐り始めてきちゃった。
めんどくさくなったので、いつぞやのパターンで日々の出来事を。

……長いよ。

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JSB1000、筑波。第1ヘアピン

　レース序盤から阿部典史の進入はひどく不安定で、ある時は後続が追突しそうなほど極端に減速し、ある時は止まり切れず大きくはらんでいた。

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DE耐のお礼とご報告

28日（土）ダートトラックスクール、29日（日）DE耐と、モビリティランド繁栄に貢献する週末が終了しました。

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ざっくりと7DAYS

この1週間の主な動き。

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耐久終了

12日の耐久レースを目前に控え、8日は最初で最後のペアライダーとの合同練習。

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ノリック、パッシングについて語る

「どーしても前のバイクを抜けないまま終わっちまっただよ〜。レースはゆるぐねな。ゆるぐね」と秋田人化しながら、ノリックにレース報告をした。

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ありがとう、筑波TT

人生初のバイクレースとしてエントリーしたのが、筑波ツーリスト・トロフィーだった。いつのことだったっけなぁ。だいぶ前のことだから忘れてしまった……。確か……、2005年10月ではなかったか。

そう、筑波TTとの付き合いは、わずか1年足らずだった。その間、4回のレースが行われ、僕が出場したのは3回。そして今、2006年10月、僕はTTTから卒業します！

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筑波TT NM class Time analysis

恥ずかしながら全タイム公表。

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レース直前、ファイナルに悩む

「ギア比、ロングなんじゃねえの？」といろんな人に言われて、うーんあんまりよく分かんないけどそんな気がしてきた今日この頃、筑波ツーリスト・トロフィーのレース前日に行われる特別スポーツ走行で、ファイナル合わせをしてみることにした。

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