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DUCATI Monster 1100Sに乗った

何しろ怪物である。

バイク乗りが「モンスター」と聞けば、即座にドゥカティのネイキッドを思うだろう。しかしバイクに乗らない人が「モンスター」と聞けば、フランケンシュタインを思うはずだ。

ここに大きな落とし穴がある。実は「フランケンシュタイン」とは、人造人間を作った人間(紛らわしい)の名前なのだ。人造人間に名前は付けられていなかった。

つまり、スリムクラブの「怪物フランチェン」はすげぇ過ちを犯している。声だけ登場する博士こそがフランチェンであって、真栄田賢が扮する怪物は名無しの権兵衛なのだ!!!

しかし「権兵衛」って名前が付いてるなら、名無しじゃねぇじゃん。

要するに、「モンスター1100S=権兵衛」であるという前提で、話を進めてみたい。

さてこの権兵衛1100S、848と同日に試乗したわけだが、まさに権兵衛! という感じだった。いいなあ、こういう突き放した不親切な原稿。親切にも補足すると、つまり848よりもずっとモンスターな感じだったわけである。

エンジンの馬力は、129psの848に対して、権兵衛1100Sは95ps。馬1頭はおおよそ5馬力らしいから、848と権兵衛1110Sの間には馬7頭が並んでいるのだ。ヒヒーン×7。ヒヒヒンヒン。

いよいよワケが分からなくなってきたが、馬7頭の差があるわりに、印象としては権兵衛1111Sの方が勇ましい。猛々しい、と言ってもいい。できれば「も〜も〜しい」と読んでほしいところだ。

なぜなら、かつて勤めていた会社に「猛さん」という人がいたが、本人があたかも乳牛のように柔和な雰囲気だったため、「たけしさん」と呼ばれずに「も〜さん」と呼ばれていたからだ。

ではなぜ、権兵衛1111000Sはも〜も〜しいのか。それはポジションによるところが大きいと思う。前傾しないネイキッドポジションだと、基本的に前後の動きに対して押さえが効かない。

しかもエンジン特性自体も8484よりもワイルドなので、スロットルを開けりゃ後ろにそっくり返ってバック転キメそうになり、閉じりゃつんのめって前転キメそうになる。開けてキメる。閉めてキメる。

いいね、どっかのライテク記事みたいだ。閉めてキメる。開けてキメる。曲げてキメて、キメずに開けずに閉じずにキメる、みたいな。

しかしこのキメキメ感は、乗ってる感、操ってる感でもある。先の8484848484の記事で述べた「めんどくささ」がたっぷりと残っていて、存分にめんどくさい。それだけに、なんか乗りこなさなくちゃ感があっていい。

すすすーと走る848484よりも、ギッコンバッタンするバイクの上にいるだけで、「うおお、オレ、怪物をねじ伏せてるぜ!」「うっひょお魚紳さん、さっすが165万円だなやぁ!」って感じがする。

さすが権兵衛111111000000111111S。名無しのクセに権兵衛を名乗るだけのことはある。

ちなみにシラフで書いてます。

Image465
↑もうちょっとだけマトモな原稿は、DUCATI MAGAZINE Vol.49に書いてます。

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コメント

キーボードを打つ指が、チャタリングしてるんじゃない??そろそろ・・・

投稿: にゃん | 2009.03.29 22:20

「129psの848に対して、権兵衛1100Sは95ps」・・・・・・。

ま~細かい事ぁど~でもいっか♪

いつも楽しく読ませて頂いてます。

テキトーな言い回しが素敵!

投稿: おふっ! | 2009.03.31 22:04

↑失礼しました(汗)

オイラの早合点だ~!

さすがプロ。

原稿に誤植無し!

投稿: おおふっ! | 2009.03.31 22:09

>にゃん師
にゃん師! にゃん師! 指チャタリングはどうしたら収まりますか? ピボット位置? チェーンフォース? ブレーキパッドの接着剤???

>おおおっふぅ!さん
うーむ何やら自己解決してしまった様子。置き去りな感じが寂しくてたまりません!

投稿: ごう | 2009.04.01 13:16

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