全日本ロード第6戦 in 岡山 / 予選
岡山国際サーキットに来るのは1年半ぶりだ。金曜夜に飛行機で岡山に飛び、今朝からサーキット入りした。前回はサンバーにYZF-R6を積んで埼玉くんだりからヒタ走って行ったんだからなー。飛行機で行くような所を、サンバーで……。よく考えてみると、すげぇ。
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岡山国際サーキットに来るのは1年半ぶりだ。金曜夜に飛行機で岡山に飛び、今朝からサーキット入りした。前回はサンバーにYZF-R6を積んで埼玉くんだりからヒタ走って行ったんだからなー。飛行機で行くような所を、サンバーで……。よく考えてみると、すげぇ。
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マイマシン・愛しのCRF100Fをシェイクダウンしたことにより、いよいよ本格的にダートトラッカーとしての道を歩み出したような気がしてならない気がしないでもない気がするような気がした今日この頃、先週に引き続き、今週水曜もツインリンクもてぎでダートトラックのスポーツ走行を敢行した。
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MotoGP・日本GP決勝前のウソみたいに暑い日、チリチリと痛みが走る強烈な日差しを浴びながら、CRF100Fをキレイにして差しあげた。先日、夢のような地獄のようなシェイクダウンを終えたばかりのCRF様だけに、お掃除は念入りに。
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6月23日に圏央道・あきる野IC〜八王子IC間が開通して以来、中央自動車道方面へのアクセスが爆発的に良くなった。
東名で御殿場より西に行く場合も、炸裂的に便利だ。圏央道→中央道→東富士五湖道路→一般道少々→東名御殿場IC→お好きな所へ、というルートを使うことがほとんどだが、東名御殿場ICまで1時間足らずで行けるようになった。箱根も伊豆も近い近い。
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ついに新車CRF10000000Fをシェイクダウンする時が来た。興奮のあまり0が多すぎた。CRF100Fだ。08モデルである。でも今は2007年。おかしいじゃないかって? つまりオレのCRF100Fは、未来の世界のネコ型バイクなのだ。
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丸1日、XJR1300(07)に乗る機会があった。ロードモデルはカウル付きばかり乗るオレとしては、あまり馴染みのないネイキッドモデルだ。
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